１．調査目的
全国貨物純流動調査は、全国の貨物流動の実態 を荷主側から捉え、総合的な輸送施設整備計画等 の策定に資する統計データを蓄積することを目的 として昭和45年度に第１回調査を実施して以来、
５年ごとに調査を実施している。
平成12年度には、第７回調査の初年度として、
実態調査を行った。平成13年度は、これらのデー タを用いて、解析作業を行うとともに、過去の調 査結果との比較を行うことにより、近年の貨物輸 送の実態に関する分析を行った。
図１ 産業別年間出荷量
図２ 品類別年間出荷量
３−２ 代表交通機関別にみた流動量
代表交通機関別の年間出荷量をみると、営業 用トラック52％、自家用トラックの30％となっ ており、全体出荷量の82％が代表交通機関とし てトラックを利用している。一方、輸送距離帯 別にみると輸送距離が長距離化するほど海運の シェアが高まる傾向にある。
図３ 年間出荷量の代表機関別シェアの推移
３−３ 出荷一件あたりの貨物量（流動ロット）
３日間調査の流動量は、重量2,769万トン、件 数1,596万件となっている。流動ロットは、1.73 トンとなっており、過去からの推移をみると減 少傾向にあり、貨物の小口化が進んでいること がうかがえる。また、流動ロットの構成を件数 ベースでみると、0.1トン以下の貨物が64％を占 めている。過去からの推移をみると、0.1トン以 下の貨物の占める割合が拡大しており、これが、
流動ロットの減少に結びつく結果となっている。
図５ 流動ロットの推移
（３日間調査 単位：トン／件）
212百万(6.9％) 498百万
(16.2％) 1,857百万
(60.6％) 497百万
(16.2％)
246百万 (6.8％) 574百万
(15.9％) 2,141百万
(59.3％) 649百万 (18.0％)
265百万 (7.4％) 611百万
(17.2％) 2,114百万
(59.5％) 566百万
(15.9％)
262百万 (7.9％) 556百万
(16.9％) 2,019百万
(61.2％) 464百万
(14.0％) 鉱 業
製造業
卸売業
倉庫業
90年調査 95年調査 2000年調査 85年調査
36億１千万 35億６千万
33億 30億６千万
115百万(3.7％)93百万(3.0 ％) 247百万
(8.1％) 1,108百万
(36.2％) 475百万
(15.5％) 775百万
(25.3％) 96百万(3.1％) 155百万(5.1％)
112百万 (3.1％) 128百万 (3.6％) 314百万
(8.7％) 1,263百万
(35.0％) 582百万
(16.1％) 951百万
(26.3％) 97百万 (2.7％) 163百万 (4.5％)
159百万 (4.5％) 116百万 (3.3％) 292百万
(8.2％) 1,375百万
(38.7％) 528百万
(14.8％) 865百万
(24.3％) 64百万 (1.8％) 158百万 (4.4％)
125百万 (3.8％) 110百万 (3.3％) 288百万
(8.7％) 1,237百万
(37.5％) 514百万
(15.6％) 822百万
(24.9％) 43百万 (1.3％) 163百万 (4.9％)
鉱産品
化学工業品
軽工業品 農水産品
金属機械工業品
雑工業品 特殊品 林産品
36億１千万
35億６千万
30億６千万
33億
90年調査 95年調査 2000年調査 85年調査
鉄道 自家用トラック 営業用トラック 海運
航空・
その他
30.1%
32.0%
34.5%
33.4%
51.6%
48.2%
47.5%
46.5%
13.0%
13.6%
13.0%
13.7%
1.2%
1.7%
1.8%
2.1%
4.2%
4.6%
3.3%
4.3%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
2000年調査 3,302百万ﾄﾝ ９５年調査 3,556百万ﾄﾝ ９０年調査 3,610百万ﾄﾝ ８５年調査 3,063百万ﾄﾝ
図４ 輸送距離帯別にみた代表輸送機関別シェア
（ ３日間調査：重量ベース ）
＊航空・その他の「その他」とは、ﾊﾟｲﾌﾟﾗｲﾝ、ﾍﾞﾙﾄｺﾝﾍﾞｱ、自動車・船舶の自走等を指します。
40.8
30.7 49.5
58.8 68.3%
49.1%
61.8%
45.3 37.3%
18.7%
4.3%
6.9%
2.7%
0.3%1.4%
11.6%
1.0%
0.9%
0.5%
4.9%
0.3%
0.1%
0.1%
0.1%
4.9%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
1,001 以上 501 〜1,000 301 〜 500 101 〜 300 1 〜 100
鉄道 自家用トラック 営業用トラック 海運
航空・
その他
図４ 輸送距離帯別にみた代表輸送機関別シェア
1.73 2.43 2.13
2.63
0.0 2.0 4.0
85年 90年 95年 2000年 ( /件)
３−４ 物流の原単位（製造業）
物流の原単位は、一定の売上(出荷額等)、労 働力などに対して発生する貨物量の基準とな る。製造業の出荷額１万円あたり出荷量は69kg であり、過去からの推移をみると、出荷原単位 は減少傾向にあり、貨物の高付加価値化が進ん でいるといえる。また、製造業の従業者１人あ たり年間出荷量は215トン、１事業所あたり年 間出荷量は5,846トンで、いずれも出荷原単位は 増加傾向にある。
図６ 製造出荷原単位
４．おわりに
本調査結果は、貨物流動について全国ベースで 捉えており、５年ごとの時系列比較も可能である ことから、全国各地域における港湾計画・道路計 画といった物流に関する施設計画等の施策立案に かかる基礎資料として有効である。本調査で得ら れたデータが多方面に広く活用されることが望ま
れる。
報告書名：「第７回全国貨物純流動調査」
（資料番号130046）
本 編 A４判 234頁 巻 末 集 計 表 A４判 170頁 付 属 資 料 A４判 28頁 付属CD-ROM A４判 1枚
報告書目次：
第１部 調査の概要
１−１ 調査の目的と意義 １−２ 実態調査
第２部 標本抽出と母集団推計 ２−１ 標本抽出の方法 ２−２ 調査票の回収結果 ２−３ 母集団推計 第３部 調査結果の分析
３−１ 「年間調査」の結果概要 ３−２ 「３日間調査」の結果概要 ３−３ 個別分析の結果
集計表
１．年間出入荷・出入荷量原単位（年間調査）
２．産業業種・品類品目・代表輸送機関（３日間調 査）
３．都道府県間流動（３日間調査）
４．地域・産業間流動（３日間調査）
５．時系列比較（年間調査・３日間調査）
付属資料 １ 調査票
２ 産業・品目分類表
３ 都道府県別・産業別・調査方法別調査票回収結 果
４ 母集団推計に用いた推計区分 ５ 物流ターミナル配置状況図 ６ 集計表一覧
付属ＣＤ−ＲＯＭの構成：
第１部 調査の概要
１−１ 調査の目的と意義
○単位出荷額当たり出荷量
65 70 75 80 85
85年 調査
90年 調査
95年 調査
2000年 調査 (Kg/万円)
○従業員１人当たり出荷量
100 130 160 190 220 250
85年 調査
90年 調査
95年 調査
2000年 調査 (ﾄﾝ)
○１事業所当たり出荷量
3,000 4,000 5,000 6,000 7,000
85年 調査
90年 調査
95年 調査
2000年 調査 (ﾄﾝ)
○単位出荷額当たり出荷量
65 70 75 80 85
85年 調査
90年 調査
95年 調査
2000年 調査 (Kg/万円)
○従業員１人当たり出荷量
100 130 160 190 220 250
85年 調査
90年 調査
95年 調査
2000年 調査 (ﾄﾝ)
○単位出荷額当たり出荷量
65 70 75 80 85
85年 調査
90年 調査
95年 調査
2000年 調査 (Kg/万円)
○従業員１人当たり出荷量
100 130 160 190 220 250
85年 調査
90年 調査
95年 調査
2000年 調査 (ﾄﾝ)
○１事業所当たり出荷量
3,000 4,000 5,000 6,000 7,000
85年 調査
90年 調査
95年 調査
2000年 調査 (ﾄﾝ)
○１事業所当たり出荷量
3,000 4,000 5,000 6,000 7,000
85年 調査
90年 調査
95年 調査
2000年 調査 (ﾄﾝ)
１−２ 実態調査
第２部 標本抽出と母集団推計 ２−１ 標本抽出の方法 ２−２ 調査票の回収結果 ２−３ 母集団推計 第３部 調査結果の分析
３−１ 「年間調査」の結果概要 ３−２ 「３日間調査」の結果概要 ３−３ 個別分析の結果
集計表
（Ⅰ）調査報告書
（Ⅱ）全国編
（Ⅲ）都道府県編
（Ⅳ）都道府県間流動編
（その１）品目別流動量
（Ⅴ）都道府県間流動編
（その２）代表輸送機関別流動量
（Ⅵ）都道府県間流動編
付属資料
【担当者名：小林良邦、深作和久】
【本調査研究は、日本財団の助成金を受けて実施し
運輸政策研究機構
〒105-0001 東京都港区虎ノ門3-18-19虎ノ門マリンビル TEL：03-5470-8405 FAX：03-5470-8401
財団 法人
１．調査の目的
大都市交通センサスは、首都圏、中京圏、近畿 圏の三大都市圏において、鉄道、バス等の大量公 共輸送機関の利用実態を調査し、各都市圏におけ る旅客流動量や鉄道、バス等の利用状況（利用経 路、乗り換え関係、端末交通手段、利用の時間帯 分布等）を把握するとともに、人口の分布と輸送 量との関係、輸送需要構造等の分析を行い、三大 都市圏における公共交通政策の検討に資する基礎 資料を提供することを目的に実施するものであ る。